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研究新闻

计算预测哪里磨损将发生在发动机

一个研究小组已经创建了一种分析方法来预测发动机活塞销滑动部分的磨损和卡住位置. 这一突破将有助于减少运输和工业机械部件的磨损,并使它们更加省油.

他们发现的细节发表在8月29日的《学者》上, 2022.

如果十大靠谱网投平台要克服内燃机的环境和可持续性问题,就必须提高内燃机的效率. 往复式发动机使用往复式活塞从燃烧中提取动力,并将其转化为旋转运动. 它们通常用于汽车.

往复式发动机故障最常见的原因发生在润滑油油膜破裂时, 使金属部件接触的, 导致划伤和粘着. 当发生这样的癫痫发作时,发动机是不可能启动的.

活塞销和连杆在不断往复和旋转运动时需要流体润滑. 然而, 需要长期加载试验来验证流体润滑中的磨损和发作位置, 预测或计算这一点被认为是不可实现的.

活塞销与连杆间流体润滑计算模型. ©君Ishimoto

直到日本十大靠谱网投平台流体科学研究所和本田汽车公司的Jun Ishimoto教授领导了一个小组.有限公司. 建立了多相流固耦合分析方法. 它不仅模拟和预测了在严重载荷条件下的摩擦学性能,而且还确定了活塞销弓形磨损是导致连杆边缘机械接触和卡阻的原因.

“由于这种预测方法,可以更容易地制定适当的安全指南,帮助防止汽车发动机和其他工业机械受到不必要的损坏,石本说.

研究人员成功地通过计算预测了发动机活塞销滑动部分的磨损和磨损位置. 结果表明,三维多相流固耦合分析, 考虑到活塞销和连杆的弹性变形, 研究了非定常流道变化下的薄膜空化润滑. ©君Ishimoto
出版的细节:

标题:非定常流道变化下活塞销多相弹流动力润滑流固耦合计算分析
作者:Yudai Narumi, Jun Ishimoto, Daisuke Kanayama, Hiroshi Kuribara和Yoshikatsu Nakano
期刊:ASME摩擦学杂志
DOI: http://doi.org/10.1115/1.4055407

新闻稿(日文)

联系人:

石本俊(配置文件)
流体科学研究所,
电子邮件: ishimoto阿尔巴.ifs.东北.ac.jp
网站: http://alba.ifs.dekra-consommation-carburant.com/IFS_WE/english.html
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